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福帆机械网 2024-03-20 17:33:22
武汉天兴洲大桥采用德国“聚氨酯泡沫固化道床”减少噪音
今年底,时速200公里动车组穿越天兴洲大桥前往武汉火车站时,大桥沿线没有设置隔音屏,噪音会很大吗?沿线居民受得了吗?
昨了解到,经过铁道部拍板,武汉铁按摩椅路局从德国引进最新型“聚氨酯泡沫固化道床”,在全国首次试用在天兴洲大桥,将大大减少动车组开1路控制垂直油缸行噪音。
据了解,聚氨酯泡沫固化道床完全填实了碎石道渣间的缝隙,就像固体胶水一样“粘”住碎石,列车运行就不会造成碎石道渣移位,减少铁轨磨损,既延长使用寿命,也大大消除了噪音。现在德国伍尔兹铁路试验段采用,效果明显。
今年5月,天兴洲大桥铁路桥新民试运营通行货车。昨走访沿线青山区建设九路、十路沿线,不少居民反映02、力学性能,过桥火车噪声有点大。有时火车经过时,电视开最大声也听不见。
施工单位中铁大桥局表示,天兴洲大桥目前设置的是有砟轨道,货车主要采用的是重型燃气机车,通行声音有点大。现已架完电气线,动车组穿行噪音会比货车小皮帽,日后采用“聚氨酯泡沫固化道床”,车辆通行声音会大大降低。
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